Abstract:
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Resumen:
Diferentes proyectos de integración regional rivalizan, se solapan y generan sinergias en América Latina. Están en competencia dos lógicas de inserción internacional: una encabezada por Brasil y otra por México, ambas condicionadas por Asia, China en particular.

Existe un gran número de proyectos de integración regional en América Latina en la actualidad, en un proceso que fluctúa entre el solapamiento y el favorecimiento de sinergias que retroalimentan los diferentes proyectos. Así, existen iniciativas ideológico-econó­micas como la Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA) hoy día sujeta a un futuro incierto tras la muerte de Hugo Chávez hasta mecanismos establecidos hace décadas, como Mercosur, el Sistema de Integración Centroamericana (SICA) o la Comunidad Andina (CAN), donde en este momento se plantean las causas de su estancamiento y su eventual obsolescencia; pasando por proyectos novedosos y pujantes que aspiran a construirse sobre un modelo diferente de integración, más económico que político, como es la Alianza del Pacífico.

Al mismo tiempo, el único BRIC de la región, Brasil, se debate entre asumir un liderazgo regional o actuar como un global player y usar la región solo como trampolín para actuar en la arena internacional. Sin embargo, el renovado auge de México tras la última elección presidencial, y el éxito tanto mediático como materializado en acuerdos de eliminación de aranceles de la última reunión de la Alianza del Pacífico, celebrada el 23 de mayo en Cali (Colombia), simbolizan la rivalidad entre los dos “gigantes” latinoamericanos, Brasil y México, y entre dos modelos de integración: uno brasileño, más proteccio­nista; y otro mexicano, sustentado en tratados de libre comercio.

Author: Sergio Caballero Santos
Spanish Title: Integración en América Latina: Lógicas en Pugna
Journal reference: Política exterior, Vol. 27, Nº 154, 2013, p 136-141
Full document: not available

Abstract: 
This book provides a solid overview of trade and business opportunities in the Pacific Alliance, focusing on the key drivers of economic growth and development in Chile, Peru, Colombia, and Mexico. It addresses the political, economic, and social benefits that accrue when commerce and markets are made freer, and implications this poses for American businesses. Further, it surveys how key economies of Latin America have learned from past failures and are poised to capitalise on them in the future. It will offer a detailed understanding for business scholars, practitioners, and entrepreneurs looking to explore new business ventures in the dynamic trade union.

Resumen:
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Authors: John E Spillan, Nicholas Virzi
Contributor: Alejandra Morales
Full document: not available (Palgrave Macmillan, 2017)

Abstract:
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Resumen:
La investigación tiene como objetivo principal plantear un modelo para encontrar los factores que permiten al gobernante de un país alcanzar altos niveles de competitividad. Para cumplir con este objetivo, se utilizaron herramientas y técnicas de tipo cuantitativo y cualitativo, las cuales permitieron realizar un análisis comparativo de los factores de competitividad, definidos por el Anuario mundial de competitividad, en los 8 países integrantes de los bloques económicos de la Alianza del Pacífico y Mercosur.

Author: Gloria Marlene Díaz Muñoz
Spanish Title: Propuesta de un Modelo de Análisis Comparativo de Factores de Competitividad en Contexto Macro y Microeconómico –Un Caso Aplicado a Países de Alianza del Pacífico y Mercosur 2005-2014 (PhD Thesis)
Full document: 2015, Díaz, Propuesta de un Modelo de Análisis Comparativo de Factores de Competitividad_Un Caso Aplicado a los Países de Alianza del Pacífico y Mercosur 2005-2014

Abstract:
The primary aim of this research is to present a study regarding the economic and social performance of Peru in recent years, compared to the countries that constitute the Pacific Alliance, namely: Chile, Colombia, Mexico and Peru.

This research links Peruvian economic performance in the context of this country’s political dynamics and social implications. It is important to emphasise that Peru is one of the Latin American countries less impacted by the financial crisis of 2008. One of the conclusions of the study points out that there has been a significant degree of economic growth. However, the external debt levels are also rising, and this group of countries, except for Mexico, to some extent, continues to be heavily dependent on exports based on raw materials, natural resources and commodities.

Resumen:
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Authors: Giovanni E. Reyes, Alejandro Cheyne and Alejandro Useche
Full document: 2018, Reyes et al, Social and Economic Conditions of Peru and Countries of the Pacific Alliance

Abstract:
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Resumen:
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Libro editado con contribuciones de 13 autores a través de 12 artículos.

1. Introducción
2.Industrialización de los países de la Alianza  del Pacífico para la integración productiva de América Latina (Raúl Gutiérrez Muguerza)
3. Algunas anotaciones sobre el potencial industrial de la Alianza del Pacífico (Alicia Puyana Mutis, Vanessa Veintimilla Brando)
4. Análisis Comparativo – Estructural de la economía mexicana respecto a dos de los países de la Alianza del Pacífico (Chile y Colombia) más Argentina, Brasil y Corea (José Antonio Romero, Gaspar Núñez)
5. ¿Puede ser la Alianza del Pacífico una alternativa de comercio internacional para México y América Latina? (José Luis De la Cruz)
6. El desarrollo industrial en la Alianza del Pacífico bajo una visión empresarial (Mauricio Millán)
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Resumen:
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Author: Eduardo Pastrana
Spanish Title: La Alianza del Pacífico de Cara a los Proyectos Regionales y las Transformaciones Globales
Full document: 2015, Pastrana, La Alianza del Pacífico de Cara a los Procesos Regionales

Abstract:
This article discusses general aspects associated with the strategic conditions for inland transport within the countries of the Pacific Alliance.
The article compares transport infrastructure, investment and competitiveness. It considers a multiplicity of variables that can define, to some extent, the level of readiness and capacity of each country to attend the land transit of goods. The results obtained suggest that Mexico is the country with the highest level of readiness given their current conditions of land transport. A standardisation method for each variable makes the data uniform on a scale of one to five and supports the findings.

Resumen:
Este artículo analiza aspectos generales estratégicos asociados a las condiciones de transporte terrestre dentro de los países de la Alianza del Pacífico.
En este sentido, son comparados factores infraestructura de transporte, de inversión y de competitividad. Asimismo, se consideran una multiplicidad de variables que pueden definir en cierto modo el nivel de preparación y de capacidad de cada país para atender el tránsito terrestre de mercancías. Tras la aplicación de un método de normalización para cada variable además de hacer uniformes los datos en una escala de uno a cinco; los resultados obtenidos sugieren que México es el país con mayor nivel de preparación dadas sus actuales condiciones de transporte terrestre.

Author: Jose Jaime Baena Rojas, Diego Alejandro Castaño Villa and María Alejandra Tabares Castrillón
Spanish Title: Comparativo de las condiciones de transporte terrestre de carga entre los países miembro de la Alianza del Pacífico
Full document: 2016, Baena et al, Comparativo de las Condiciones de Transporte Terrestre de Carga entre los Países Miembro de la Alianza del Pacífico